Jak wyglądają najciekawsze rowery triathlonowe 2018 roku? Które z modeli są najdroższe? Przygotowaliśmy dla Was zestawienie wraz z cenami. Oto najdroższe rowery świata!
Fani motoryzacji przepadają za autami luksusowymi. Natomiast fani triathlonu uwielbiają rowery i to te z najwyższej półki. Producenci rowerów posiadają po kilka modeli triathlonowych. Z reguły są to dwa, trzy warianty o innych ramach i osprzęcie. Różnią się przede wszystkim ceną, topowe modele osiągają ceny rzędu 40-50 tys. zł, a nawet więcej. Niższe modele to wydatek w okolicy 20 tys. zł.
Te luksusowe trafiają do najbardziej wymagających klientów, dla których liczy się każda sekunda na mecie, a pieniądze nie mają znaczenia. Niższa półka to najbardziej popularne rowery, które można spotkać na każdych zawodach triathlonowych. W tym zestawieniu prezentuję najwyższe modele wszystkich producentów. Podane ceny są cenami katalogowymi i mają charakter orientacyjny. W sprzedaży detalicznej mogą być inne i są zależne od wybranej konfiguracji.
Prawie wszystkie rowery najwyższej klasy posiadają elektroniczne wersje grup napędowych Shimano lub SRAM. Są od tego pojedyncze odstępstwa, w związku z tym cena roweru jest zdecydowanie niższa. Standardem są także koła o wysokim profilu. Kilka firmy dołącza do swoich modeli pełne koło z tyłu (dysk). Coraz częściej spotykane są hamulce tarczowe, które mniej więcej rok temu zadebiutowały po raz pierwszy w triathlonie. Jedną z najbardziej rozpoznawalnych firm, która nie oferuje kompletnego roweru wyższej klasy jest Specialized. Można jedynie zakupić ramę S-Works i wyposażyć ją według własnego uznania. Część producentów umożliwia klientom personalizację sprzętu, który zamierzają kupić. Można wybierać zarówno kolorystykę ramy, jak i osprzęt dodatkowy np. rozmiar kół.
Prezentację modeli na 2018 roku zaczynamy. Poznajcie najdroższe rowery świata!
Cervelo P5X – 63.799 zł
Felt IA FRD – 51.649 zł
Trek Speed Concept – 49.999 zł
Scott Plasma Premium – 49.199 zł
Argon 18 E-119 TRI+ – 49.900 zł
Pinarello Bolide TT – 48.543 zł
Dimond Marquise – 47.737 zł
Ridley Dean FAST – 45.870 zł
Ventum One – 45.762 zł
BMC Timemachine 01 – 44.327 zł
Storck Aero 2 Platinium G2 – 44.194 zł
Canyone Speedmax CD SLX 9.0 LTD – 43.199 zł
Look 796 Monoblade RS – 39.610 zł
Cipollini NKTT – !koszt samej ramy 37.488 zł!
BH Aerolight – 36.799 zł
Simplon MR.T2 – 35.023 zł
Guru CR.901 Carbon – 33.966 zł
Parlee TTIR – 32.736 zł
Wilier Twin Blade – 31.275 zł
Orbea Ordu – 30.687 zł
Ceepo Viper R – 30.673 zł
Bianchi Aquila CV – 27.267 zł
Blue Triad Elite – 26.819 zł
Kestrel 5000 SL – 25.572 zł
Fuji Norcom Straight 1.1 – 25.231 zł
Liv Avow Advanced Pro 1 – 23.999 zł
Kuota KT05 – 21.730 zł
Rose Aero Flyer – 21.679 zł
Giant Trinity Advanced Pro 01 – 21.499 zł
Swift Neurogen – 21.303 zł
Diamondback Andean 2 – 20.400 zł
De Rosa TT-03 – 20.287 zł
Merida Warp 5000 – 18.999 zł
Guerciotti Eclipse TT – 18.948 zł
Louis Garneau Gennix TR1 Elite – 17.259 zł
Boardman TTE – 16.900 zł
Colagno K.ONE – KOBR – 16.192 zł
Quintana Roo PRsix Disc Electric – 15.391 zł
Cannondale Slice Hi-Mod – 15.341 zł
Planet X EXO3 – 13.915 zł
Airstreem Super TT Plus – W sprzedaży od lutego 2018
Stevens Volt – Cena jeszcze nieznana
S-Works Shiv Module – 17.999 zł (porównanie – rama Scotta 24.599 zł)
Niektóre ceny nie są prawdziwe, sama rama C1 colnago chodzi powyżej 20 tys.,a na tym osprzęcie compagnolo z dyskiem i kołami to ok. 40 tys. Jak wiesz gdzie kupić taki rower za 16 tys. to daj mi znać?
Prezentowane rowery sa kosmicznie drogie. Zupelnie irracjonalne jest kupowanie roweru w cenie ponad 25tys zl. Za ok 20tys zl mozna zlozyc rower na wybitnej ramie falco V – sama rama 8tys zl, kola 4 tys np kola RON zostaje kupa kasy na osprzet. Ceny typu 30tys zl i wiecej to snobizm. Nie wiem jak wysoki poziom musialby zawodnik przezentowac by zasadne bylo szukanie zysku typu 30sek na 90km – w cenie 10tys zl.
Zgadzam sie. Plus w tym zestawieniu przydalaby sie chociaz waga calego roweru, choc to w czasowce o niczym nie przesadza, ale jednak. Rower za 65k jest lepszy 4x od roweru za 16k? Szczerze watpie.
Trochę bez sensu porównanie rowerów bez specyfikacji, bo w wielu rowerach koszt ustalają koła, miernik mocy i Di2/eTap.
Gdyby we wszystkich (pomijając może p5x) wybrać te same podzespoły (808 + DA Di2) to kwoty wyjdą bardzo podobne.
Taki Andean można złożyć za minimum $ 4139.99, a maximum $10000, za to sama rama to $2000.